美瑛町360日

平年より早く開花したサクランボの花

２週間も早くサクランボの花が開花するなど、今年はどうも庭先の植物の開花状況がいつもと違う！

叡山スミレなども平年より早く開花。

厳しい冬の寒さで痛めつけられた草木も多く、後片付けや手当にまだまだ時間がかかりそうなのですが、明日・明後日は道内で氷点下になる場所も出るほどの寒の戻りになるらしい。
数年前もサクランボの花が咲き出した後に寒気が入り、その後花がみな落ちてサクランボの実が全くつかないことがありますた。

今夜は楽しみなことがあり、早めに食事をして風呂にも入る。
録画しておいたクラシック・ライブを視聴するために。

昨年（２０１１）１０月１３日：サントリーホールでの 『クリストフ･エッシェンバッハ指揮 ウィーン･フィルハーモニー管弦楽団』 日本公演ライブで、当日ＮＨＫ-ＦＭ 『ベストオブクラシック』 でも生放送されたプログラムです。
ＴＶではＮＨＫ：ＢＳプレミアムで昨年１１月に放送されたのですが、すっかり録画をし忘れ落ち込んでいましたが、このＧＷの６日になんと再放送されました。

エッシェンバッハ指揮　ウィーン･フィルハーモニー管弦楽団

生のコンサートに出かければ、Ｓ席：３８,０００円もする公演を気軽にテレビで視聴できる昨今は、過疎地にいればいるほどありがたみが増します。
また、指揮台の眼前にセットされたカメラからはエッシェンバッハ氏の表情がつぶさに見られ、音楽に対する愛情が溢れんばかりの全身全霊の姿が伝わってきます。
１９４０年生まれですからコンサート時は７１歳。年を重ねるごとに品の良い華であり続ける姿に、人望の厚さが伝わって来るようです。

音楽の詳しい知識などは全く無く、せいぜい楽器の名前ぐらいしか知らない私ですが、クラシックを始め他ジャンルの音楽も大好き人間で、特に最近はＴＶでのクラシック・ライブ放送を楽しみにしています。

この日は皇太子殿下がご臨席されたそうで、最初はリストの｢ピアノ協奏曲　第１番　変ホ長調｣。ラン･ランのピアノで始まりました。

今回の曲目中では最後のヨハン・シュトラウス(２世)の「皇帝円舞曲　作品４３７」、そしてアンコールの「美しく青きドナウ　作品３１４」と「雷鳴と電光　作品３２４」が。

良かった！

自国の代表的な作曲家 「ヨハン・シュトラウス」 の曲はこのように演奏するのだと言わんばかりのウィーン･フィルと優雅にワルツを踊るようなエッシェンバッハ氏の指揮ぶり。

胸が熱くなり、曲が終わるたびに一人で拍手喝采。
至福の夜となりました。

ＮＨＫ_ＢＳプレミアム 『特選オーケストラ･ライブ “クリストフ･エッシェンバッハ指揮　ウィーン･フィルハーモニー”』

＜曲目＞
リスト：ピアノ協奏曲第1番
（アンコール）リスト：コンソレーション第2番
（アンコール）ドビュッシー：「小組曲」から「小舟にて」「バレエ」
シューマン：交響曲第2番
J.シュトラウス：皇帝円舞曲
（アンコール）J.シュトラウス：美しく青きドナウ
（アンコール）J.シュトラウス：ポルカ「電光と雷鳴」

【ピアノ】ラン･ラン
【管弦楽】ウィーン･フィルハーモニー管弦楽団
【指揮】クリストフ･エッシェンバッハ
（2011年10月13日（木）東京･サントリーホールにて収録）

16：30　気温/15℃　（.all images:biei.info）

日々いろいろな事象で追われ、優先順位の低いブログは後回しにしていたら、いつの間にか５月になっています。
元々ブログやツイッターなどは性格に合わないようで毎日投稿する根気も無いのですが、ブログは自分にしてはこれまで良く続けてきた方です。

昨シーズンの冬は大雪に見舞われ、この春の花々の開花は遅くなると予想していたのですが？
ところが然に非ず、美瑛町もＧＷと共に気温がグングン上昇！
５月２日にはお隣旭川市で桜の開花宣言が出たかと思うと、当日に満開宣言！
日本初の「開花と満開が同じ日」となりました。

庭先でも昨年より木々の芽吹きが早いこと早いこと。
昨日頭を出したかと思っていたら、今日は開花するものまで。これも地球温暖化現象なのか。

ビッシリと花開かせたクリスマスローズも、もう終わりです。

大切に育てている翁草（おきなぐさ・おきなそう）

愛らしいチューリップ：ピノキオ

昨日、町道脇で庭仕事をしていたらスピードを上げたトラックが横を通過。と同時に砂利を跳ね上げ、小石が私の左膝を見事に直撃！
膝で事なきを得ましたが、目にでも当たっていたら ・・・ 。人影が見えていないのか、見えていても狭い町道をスピードを落とさず走り去る無神経なドライバーなのか！

先月から全国で悲惨な交通事故や暴走運転が多発しています。
事故が起きると必ず出るのが道路の構造、規制・制限の見直しや、その他の要因云々。もちろん事故の起きにくい構造造りで事故件数は減るでしょうが、車を操るは人間です。
ドライバー一人ひとりの意識改革が求めら続けていても改善されない現状では、より厳しい家族や会社、周りのすべての人びとの交通殺人に対する意識改革による協力が不可欠です。
道内でも大半の車が冬タイヤから夏タイヤに履き替えて、走る車のスピードが急激に増しています。

このところの多発事故のニュース報道の中で 『どういう意味？』 何となく感覚的には分かるのですが、すぐに理解できない言葉が飛び出してきました。
先月群馬県藤岡市の関越自動車道で４６人が死傷した悲惨な高速ツアーバス事故の報道で 『突っ伏して寝ていた。』 という表現。
“突っ伏して寝る” とはどういう意味？ 今まで聞いたことも無く、初めて出会う言葉でした。

はたしてどこの方言？
いやいや標準語なのだそうです。

私も含め周りでは使わない言葉。「突っ伏す」より「うつぶせ」を使います。

つっぷ・す 3 【突っ伏す】
（動サ五［四］）

〔「つきふす」の転〕急にうつぶせになる。
「机の上に―・して泣きだす」

※ 三省堂 大辞林

あまりの睡魔（疲労）にハンドルに顔をうずめるように寝ていたということでしょう。

飲酒運転、飲酒運転幇助、居眠り、脇見 ・・・ 。
無免許などもってのほかで、予防さえしていれば防げる事故が原因の自動車事故が多発しています。

ＧＷも終盤。
ドライバーさんは安全運転で！

15：05　気温/13℃　（.all images:biei.info）

大荒れの天候！

外は大荒れで、明朝までは猛吹雪の模様！
しかし通勤通学など、日常生活は時間内に出かけなくてはならないことばかりです。

生命の危険を伴うような悪条件で無い限りは、雪や猛吹雪が気になるようでは北海道では暮らせません。
もちろん外部要因だけでは無く、今現在の自身の健康状態：これが一番大切で、この点は横着にならず自分の体と日々よく話し合わねばなりません。
この習慣の無い方々は北海道へのIターンや、ましてや定年後の移住生活を北国でと考えておられるならよほどの覚悟が必要です。
勢いだけで田舎暮らしを始めたいなら、温暖な地域をお勧めします。

あらゆる事柄に「やらせ」などが横行して、世の中の書き込みや評判も信憑性を疑わざるを得ないような時代です。
世の中の事象はすべて同じで中身を得心の行くまで確かめて行動を起こすのは不可能ですし、真の中身はやはり行動を起こして初めて見えてくるもの。

田舎暮らしも大変な思いをして踏み切ってはみたが、時が経てばたつほど憂鬱なる。こうなったらもう続きません。どこもかもかも悪くては暮らしてなどいられない。何かが良くなくてはとれも暮らしてなどいられません。

ただその良さはすぐに分かるものではありませし、どんなに美しい景観の地に移り住んでも周りの風景は力にはなってくれません。人間である以上、良くも悪くも人との関わり・繋がり次第なのだとつくづく思います。

「移住生活は大変ですか？」とメールをいただき、久しぶりにこのような書き出しになりました。

今シーズンの雪にはもううんざり！

さて日々の暮らしに戻り、
このところ毎日の除雪や吹雪の中での車の運転などなどで、腰を少し痛めてしまいました。
特に厳冬期は何事も始める前には軽いストレッチをすことにしていますが、諸々の疲労が溜まった上にムリな姿勢を取ることも多く痛みが出てしまったようです。

また室内でのディスクワークではいい加減な姿勢でパソコン操作をするこも多々あり、それも大きな原因であると反省しています。

冬場は特に正しい姿勢が体のトラブルを防ぐ基本となります。一度、皆さんも日常生活内での姿勢の見直しをしてみてはいかがでしょう。

14：05　気温/-8℃　（.all images:biei.info）

この週末は冬の祭りやイベントが集中していますが、今日は空知方面へ出向かねばなりません。

午前８時過ぎには自宅を出て今日は道央道で目的地へ。
自宅から国道に出て暫くすると吹雪出したかと思うと５分も経たないうちに “猛吹雪” 。
嫌な天候です。

その上に国道の路面は行き交う車のタイヤに磨かれてツルツル・ピカピカのアイスバーンより危険な『ミラーバーン』。ハンドル操作を誤り一度車が滑り出したら、４０～５０km/hのスピードで流れていれば、ぶつかるか道路脇に落ちるかしなければもう車は止まりません。

路面はツルツルのミラーバーンでホワイトアウト：一番危険な状態！

空模様を見ながら 『こまったな ・・・ ！！！』 と独り言を言いながら旭川市内に入りました。

するとスーッと嘘のように吹雪が収まり、ホッと一息。

道央道に向けて！

ところが甘かった！
５００ｍも走るとまたホワイトアウト[Whiteout]、視界が無くなりました。

そして吹雪出した交差点（赤信号）で停止。
信号が*青に変わり停車していた前車（タクシー）が発進と同時に横滑りを起こし、あわやとなりの車に接触するところでした。間一髪横の車の進むのが速かった。冬道ではプロのタクシーであっても１００％安全などあり得ません。
（* 大半のドライバーは前方信号が青に変わる前（左右の信号が赤になると同時）にズルズル動き出します。）

ツルツル路面でアクセルを踏みすぎると、タイヤだけ空回りをして進まない。ところが進まないから焦って更にアクセルを踏んでしまうのが人の常。
しかし時として左右にスルッと滑り出すことがあり（どの方向へ滑るか予測がつかない）非常に危険なのです。（道内各所の教習所等では、アイスバーン上での安全運転講習も行われています。）

冬道の交差点は非常に危険な場所の一つで、歩行者用信号のある場所では青から黄色に変わるタイミングがつかめますが、無いところでは交差点を無事通過するまでは気を遣います。

またミラーバーン上での発進は要注意では、マニュアル車では２速発進（タコメーターで１,０００回転前後）が安全。
ところがオートマではスノーモードがあるのに使わない人が多いらしく、どんなに最新の優れたＡＴ車であってもＤレンジのみに頼るのは良くない。また停止時は路面状況を把握して、早めにエンジンブレーキ（１速、２速、３速 ・・）をフル活用して確実に減速して、自宅に戻るまでは安全運転に徹すべきです。

ホワイトアウト：旭川市内

旭川鷹栖インターに着くと、今日の道央道は至る所で吹雪のために「通行止め区間」が続出しています。
仕方なく目的地に連絡を入れると、これから益々吹雪が強くなる予報が出ているので日にちを繰り延べることに。
１８０度方向転換をして自宅に逆戻りです。

自宅に着くともう正午前。
しかしこの数時間の間にまた雪が降り積もっており、食事の前に軽く除雪をすることにしました。

思わぬ空き時間ができたので素早く昼食を済ませ、いつもなら立春を過ぎると飾る 『ひな人形』 の飾り付けに今年は未だ手をつけていないので取りかかることにしました。

毎年少しずつモノも増え、飾り付ける場所が無くなって来ています。それでも 『ひな人形』 には春の色と匂いがあります。
今年は机の周りに『親王飾り』をセットすることにし、今あるモノを大移動。しかし小道具を置くスペースまでは無い。それでも『殿と姫』を机の両サイドに１セットづつ飾り付けると華やかになり、春の息吹が伝わってくるようです。

親王飾り

親王飾り：有職雛

親王飾り：束帯雛

親王の左右セッティングは、現在では向かって左・男雛、向かって右・女雛の地域が多いようですが、生まれ故郷の京都や関西では、向かって右・男雛、向かって左・女雛が主流です。

親王の左右には「右近の橘、左近の桜」を。
作り物であっても桜の花を見ていると、外の吹雪模様もひととき忘れて落ち着くものです。

10：15　気温/-9℃　（.all images:biei.info）

大寒の朝

暦通り「大寒」の朝はしばれました。
物音一つしない朝はまさに夜声八町で気温も昨日・今日と最低気温がマイナス２０℃を下回り、今朝は手洗いの一部が凍結しました。
幸い数時間後に水が出るようになり一安心。

それにしても今シーズンは道内各所で記録的な大雪となり、岩見沢市では自衛隊の災害派遣隊が除排雪を行っています。
大雪に伴い屋根の雪下ろし時の転落死亡事故や除雪機に巻き込まれる事故、雪の重みで家屋や農業用のビニールハウスの倒壊などの被害も出ており、まだまだこれからが長丁場の冬。今後の気象動向が気にかかります。

雪庇（せっぴ）

大きく成長したつらら

美瑛町内も歩いていても家々の「雪庇（せっぴ）」や大きく成長した「つらら」がいつ落下してくるか分かりません。足下はもとより上も注意しながら歩いていても、落下の危険な場所はどうしても歩道から車道に出て歩かざるを得ません。

それにしても一人で屋根の上で雪下ろしをする姿を多く見うけます。それに安全帯などの命綱をつける人などはまずいません。「危ないな ～ ！」

こう寒いと歩いている間はまだ良いのですが、止まると同時に冷たい風が顔に吹き付け思わずシバリング。

帽子をかぶった十勝岳連峰

用事を済ませ即刻退却です。

庭先から

自宅に戻ると屋根からどんどん雪が落ちています。
そして一目散に我慢をしていたトイレに直行！

12：05　気温/-12℃　（.all images:biei.info）

極寒の日々が続いていますが１８日（水）からは幾分暖かくなりそうです。
今日は昼休みの時間に頼まれもののノートパソコンのメモリ増設を行いました。

機種はＣＰの高い『Lenovo G570 43347FJ』、2012年１月現在：実売４万円台のノートパソコンです。

Lenovo G570 43347FJ

価格の割には質感もあり、ボディー色のダークブラウンもなかなか良い感じです。
今回の増設用メモリは、シー・エフ・デー販売の『DDR3-SODIMM D3N1333Q-4G DDR3 PC3-10600』で、なんと４ＧＢで２,０００円を切るというから驚きです。

それでは作業開始：標準４ＧＢ搭載のメモリを+４ＧＢ＝８ＧＢへ増設します。

① まずバッテリーを取り外す。

まずバッテリーを取り外します。

② 写真黄色丸印の５本のネジを空回りするまで緩めます。
このネジは蓋を取り外すと分かりますが、裏側からワッシャーが取り付けられており、緩めるだけで抜けないようになっています。（紛失を防げるのでグッド！）

ネジを紛失しないようワッシャーが取り付けられている。

③ 裏蓋の取り外し。
各部でツメが絡んでいるのでムリにこじ開けると、ペラペラの裏蓋が破損しそうなので、慎重に起こして行くと、ある時点でパカッとはずれます。

裏蓋が外れました。

④ いよいよメモリの取付です。
上部空きスロットに斜め３０℃程の角度で差し込みます。

シー・エフ・デー販売『DDR3-SODIMM D3N1333Q-4G DDR3 PC3-10600』

斜め上から：メモリの裏表を間違えると刺さらない。

⑤ 差し込んだらそっと真下に押さえ込む、と両サイドのツメで固定される。

静電気防止手袋

素手での取付厳禁！は作業の基本。
静電気防止手袋などの使用をお勧めします。

⑥ 元通り裏蓋、バッテリーの取付。
そして最終確認は、もちろんメモリ容量が増えているかシステムチェックです。

システムチェック

間違い無く、８ＧＢ 認識しています。
Windows エクスペリエンスインデックスのスコア は、メモリ(RAM)：７.２ → ７.４ になりました。

それにしてもこのマシン！
価格から想像できないほど処理速度が速いな。思わず自分でも欲しくなりました。

※ ユーザー ガイド – Lenovo G470/G475/G570/G575

14：10　気温/-9℃　（.all images:biei.info）

上空には数年に一度の猛烈な寒気が襲来し、今朝の北海道はしばれました。

庭先は？ －２１.５℃

午前６時までの最低気温は陸別で －２８．２℃（この後、２９.１℃まで下がる）を観測、朝食を済ませ自宅庭先（午前６時５０分）の気温を見てみると －２１.５℃。
今シーズン一番の冷え込みです。

ＴＶＣＭの「さび ～ な ～！」どころではありません。

庭先

昼食を済ませ、午後０時４５分の気温はまだ －１１.５℃ あります。
今、雪はチラホラと降るだけなので、庭先にあるガラス板でそっと落ちてくる雪を受けてみました。そして素早く撮影。
やはり落ちてくる間にぶつかりあい結晶は崩れていますが、厳冬期だからこそできることです。

雪の結晶：空中でぶつかり合い壊れています。

またアイスキャンドルやスノーランタンづくりなどもこの時期ならではの楽しみ方となります。

日中でもこれだけ気温が低いと水道管凍結に要注意です。

06：50　気温/-19℃　（.all images:biei.info）

５日の小寒を過ぎ日増しに寒さが厳しくなってきました。
午前６時の気温 －１９℃。凍てつく寒さとなりました。

庭先から

陽が昇り始めました。

－１０℃程度ならさほど風景も変わらないのですが、－１５℃を下回ると寒さも違い周りの風景が一変します。

周りの木々は霧氷で覆われる。

青空と霧氷に覆われた庭先。　まさに白と青の世界！

今日は冷え込みが厳しいので少し気温が上がってから出かけることにしました。
午前１１時を過ぎると－１１℃まで上昇。
自宅のあるところは標高２９０ｍ程ありますで、市街地へ出ればこれより少しは気温も高いはず。昼前に資料のコピーを取りに旭川まで出かけることにしました。

国道や道道の路面状況は、交通量の多いところでは 凸凹 の「そろばんロード」。
トンネル内や日陰に入ると「ブラックアイスバーン」と、走る道はどこも危険がいっぱいです！

そうこうしているとまたも交通事故現場に出会す。

またも交通事故発生！

そろばんロード（道）

氷が溶けたり凍ったりの繰り返しでできる 凸凹 のそろばんロード上は常にハンドルを取られそうになり、車に乗っていてもまさにダート状態で、さすがに３０㎞/ｈ 以下の速度で流れています。
それでも横の車にぶつかる寸前まで滑る車もあり、気は抜けません。前後の車間はもとより、横の車との間隔がとれるなら大きく取ることで、横滑りしたら止めるのは不可能です。

雪下ろし作業

町中ではあちこちで屋根の雪下ろしをする姿が見うけられました。

明日は成人の日。
この厳しい寒さが続くのか？

06：45　気温/-19℃　（.all images:biei.info）

十二支の動物のうち、実在しない架空の生き物は竜だけですが、「昇り竜」の辰年は縁起のいい年といわれています。
本年度も当サイトをよろしくお願いいたします。

年明け元旦は穏やかな天候に恵まれましたがそれも日中だけで、夜から降り出した雪は２日早朝までにはドッサリと積もりました。

裏庭は大変なことになっています！

庭先

しかし毎年、年が明けると時の流れが早い！
日に日に日の出の時間が早くなり明るい時間が長くなります。

そして楽しみな花々の季節がやって来ます ・・・・ 今年はどんな花々を咲かせてくれるのか今から期待が膨らみます。

2011年度の庭先

2011年度の庭先

とは言っても冬はこれからが本番。
ムリをすれば何事も危険が顔を出しますが、除雪は冬場の良い運動となります。

今年も新年は美瑛神社と上川神社へお参りに。
地元美瑛神社へは元旦に参拝を済ませ、上川神社へは火鑽神事（ひきりしんじ）の行われる７日（土）に行く予定でいます。

※ 火鑽神事
どんど焼き(古神札焼納祭)に使用する清らかな火を、伊勢神宮に古くから伝わる採火の方法、火きり杵と火きり臼によってきり出す神事。

８日から上川神社と常磐公園頓宮で行われる「どんど焼き」の火種を採るためのものです。
２０１２年１月７日　午前１０時 ～

10：05　気温/-6℃　（.all images:biei.info）

大晦日のＪＲ美瑛駅前

昨夜は風が吹き荒れていましたが、昼前より青空が広がり始め穏やかな大晦日となっています。

さてこの時期は車の乗り降り、ドアノブなどに触れる時、そしてなかでも不愉快になるのが衣類を脱ぐたび、パチパチと発生する静電気の存在。

極寒の北海道では外出にはダウンジャケットを着用している方々も多く、そのダウンの表地・裏地の素材はと言うとナイロン素材が圧倒的。

ところが今流行の冬を暖かく過ごすアンダーウエアやインナーの素材は大半がアクリル・ポリエステル（フリース）などで、この上にナイロン素材のダウンを着ると、まさに静電気よ溜まれ！状態。

ダウンを脱ぐときにはパチパチなら良い方で、時としてバリバリと怖い思いをします。
この静電気、人によっては数千から一万ボルトを超えるというからもの凄い。

衣類で使われている繊維の中で、帯電しやすいのはポリエステルやナイロンそしてウールなど。特にポリエステルとナイロン、ポリエステルとウールの組み合わせは要注意！で、静電気恐怖症の方にとっては重ね着時の衣類の組み合わせは非常に重要です。

綿+ナイロンは静電気の起きにくい組み合わせ

※上記表のプラスに帯電しやすい素材とマイナスに帯電しやすい衣類を組み合わせると静電気が発生しやすい。つまり隣同士：近いほど静電気は発生しにくく、離れるほど静電気が発生しやすい。

無難なのは、吸水性が高い綿やシルク、麻などの静電気がたまりにくい天然素材や、化学繊維のなかではコートの裏地によく使われているキュプラなどは吸水性が高く、ナイロンやウールと組み合わせても静電気が起きにくい組み合わせとしてお勧めです。

乾燥した冬場は「水分を保持していないものが要注意！」なのです。

実際フリース + ダウン（ナイロン素材）では脱ぐたびにバリバリ。
綿のシャツ + ダウン（ナイロン素材）では、全く無いわけではないが激減、ピリッと微かにくる程度。

冬場の厄介な静電気は湿度との関係が大きいため、わが家での衣類の静電気対策としては重ね着の組み合わせはもちろん考量して、特にヘビロテ衣類には静電気防止スプレーを必ず使用しています。

注意！！　他人がスプレーしてはいけない！

この静電気防止スプレーはいろいろなメーカーから発売されていますが、わが家では近くのショップ定番のライオン「エレガード」を使い続けています。

ところが ・・・ 使用に際して！
スプレー缶に一際大きな文字で 『◎ 着ている衣類には、必ず自分でスプレーする。』 ことと書かれています。他の人がスプレーすると、まれに静電気火花が発生して衣類を焦がすことがあるらしいのです。

もちろんごく希なケースで、製品自体も着火しないように工夫され、事故が起こらないような設計になって販売されているとのことですが、他人がスプレーすると着火する可能性が０とは言い切れない。
正しい使用法でお使いください。

また日常生活でごく普通に見られるようになった『セルフサービスのガソリンスタンド』。
ところが危険物取扱者の免許を持っている方なら皆知っているガソリンの怖さ。それはあまりにも引火しやすいガソリン特性で、ガソリンの引火点はなんと－４３℃なのです。
時として「静電気の火花がガソリンの可燃性の蒸気に引火し、火災！」という事例も発生しています。

給油前には、必ず静電気を逃がしてください！

何となくセルフスタンドで給油されている方。
『給油前には、必ず静電気を逃がしてください！』というのは、おまじないではありません。
必ず静電気除去シートで電気を逃がしてから給油をしてください。

また静電気の『パチッ』が怖くて恐る恐るドアノブなどに指先を触れて逃がそうとしている姿を見かけますが、指先では無くこのスタンドの除去シート（手のイラスト）のように手のひらで触れることです。
たとえパチッときても不快感は雲泥の差でほとんど気になりません。
冬が来るたびに姿も無く現れる静電気！
ちょっとした工夫と対策で不快感を和らげることができます。

残すところあと８時間ほどで新年を迎えますが、雪に包まれた一軒家で年末年始はは恒例「バーブラ・ストライザンド」「クイーン」「クラシック」のライブビデオを皆で観ることにします。

12：55　気温/-1℃　（.all images:biei.info）