エコドライブ

明日21日は春分の日
全国各地で昼と夜の時間がちょうど12時間になり、この日を境にして夏至に向けて北海道はどんどん昼の時間が伸び、日本で一番長くなって行きます。

午後3時:気温プラス2℃と暖かな土曜日。
今、出先からの帰りです。
前にはヤマザキ製パンの配送車。その後をついて走っています。


Highslide JS

ECO運転(安全運転):一般道 55㎞、高速道 80㎞ 厳守車

配送車には『ECO運転(安全運転):一般道 55㎞、高速道 80㎞ 厳守車』と大きく書かれています。
山崎製パン株式会社は環境への取り組みに対して積極的で、配送に関しても安全運転&エコドライブを徹底しており、まさに地球にやさしい会社。

最高速度50㎞の区間を走っている配送車と私の車はどんどん追い越しをかけられていますが、間もなく追い越し禁止区間に入ります。

禁止区間に入り5分と経たないうちに、われわれの車の後ろは数珠つなぎになり始め、まるで渋滞区間のように車間も開けずにびっしりと金魚の糞のように長く繋がりました。

さすがに禁止区間で追い越しをかかる車は皆無です。(時々いますが)

道内では最高速度などは絵に描いた餅。
たとえ、配送車の後ろに付き『ECO運転(安全運転):一般道 55㎞、高速道 80㎞ 厳守車』を目にしたとしても、襟を正すどころか「イライラするから、タラタラ走るな!」と罵声を浴びせてくる声が聞こえてくるようです。

先月来、道内を騒がせた羅臼漁協所属漁船の集団違反問題
国道・道道では、スピード感覚の麻痺した多くの道民ドライバーが走り回っています。何かに付け違反行為が常体化している北海道。

赤信号を一緒に渡らない者はつまはじきにしてしまうような慣習が至る所で未だに根付いている北海道では、「ルール厳守は最低限の条件」などと言ったところで通用せず、現状は未だに多くの課題が残されています。

小雪15:0気温/2℃ (.all images:biei.info)

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